Roteiro de viagem na Namíbia
A Namíbia tem
de tudo para todos: aventura, deserto, tribos, montanha, história, animais,
gente incrível… tudo isto num país com o dobro do tamanho da Alemanha mas com
apenas 2.4 milhões de habitantes, o que leva a que seja o país com a segunda
menor densidade populacional, logo a seguir à Mongólia. Isto faz com que se
veja muito mais bichos que gente. Um enorme ponto a favor…
E seis mil
quilómetros depois, uns travões partidos, um vidro traseiro estilhaçado, um
encontro imediato com um escorpião na casa de banho e outro com uma cobra,
estamos de volta para partilhar o nosso roteiro e as dicas que gostávamos de
ter encontrado antes de ir.
Roteiro
Dia
1 – Chegámos ao aeroporto perto da hora de almoço e tínhamos alguém da empresa
que nos alugou o jipe à nossa espera para nos levar até à Windhoek e nos
entregar o carro. Foi-nos explicado como tudo funcionava e foi feito o
inventário do material de campismo. Seguimos para Sul e parámos em Rehoboth
para fazer compras no Shoprite e abastecer. Fomos dormir a Mariental,
no River Chalets, por cerca de 12€ o campsite com casa de banho
privada. (300Km). Dica: mesmo que cheguem um pouco mais tarde tentem passar a
primeira noite fora de Windhoek. Basta conduzir 30 Km e já estão no deserto Kalahari
e é bem mais interessante que dormir na cidade. A Daan Viljoen Game Reserve, a
cerca de 25 Km da capital, é outra boa hipótese e foi a nossa escolha para a
última noite na Namíbia. Tem campsite e quartos e é permitido andar a pé pela
reserva pois não há predadores. Só girafas, zebras, javalis, veados, etc…
Dia 2 – 270 Km
depois de Mariental parámos para visitar a Quivertree Forest e o Giant
Playgroung e daí continuámos até ao Fish River Canyon (o trilho que
leva 5 dias a atravessar o Canyon só está aberto de 15/04 a 15/09) Dormimos
no campsite “Canyon Roadhouse” por cerca de 20€ mas pronto, tinha piscina… Com
miúdos ou sem, este sítio vale mesmo a pena. Recria uma antiga estação de
combustível e oficina, com muitos carros antigos um pouco por todo o lado e até
tem alguns pratos vegetarianos J
Dia 3 – Depois
de assistirmos ao amanhecer no Canyon a partir de Hobas, fizemos cerca de 300
Km até Kolmanskop e depois um pequeno desvio até Luderitz –
ler sobre Kolmanskop aqui– Pelo caminho, depois de Aus, conseguimos ver os misteriosos
cavalos selvagens por isso estejam atentos. Iniciámos o caminho para o Sossusvlei
e dormimos no campsite de Helmeringhaussen (devido a um problema
mecânico) Dica importante: optar pela estrada C27 e não a C14+C19. É mais longa
mas muito mais bonita.
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400Km de vistas destas |
Dia 4 – Chegada
a Sesriem e ao Sossusvlei – ver publicação sobre o Sossusvlei – visita à Duna 45, deadvlei,
Sesriem Canyon – Dormida dentro do parque no Sesriem Campsite.
Dia 5 – Nova
ronda pelo Sossusvlei.
Dia 6 –
Partida para Swakopmund e Walvis Bay. Paragem a meio em Solitaire e na
Duna 7. Grande susto com o espelho lateral traseiro partido com a projeção de
uma pedra... mas sobrevivemos :) Dormida no Campsite Chalets Lagoon em Walvis Bay.
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Solitaire, o único sítio onde abastecer, dormir ou comer num raio de 300Km |
Dia 7 – Visita
à lagoa dos Flamingos em Walvis Bay e aos naufrágios no deserto. Dica: o Lonely
Planet dá a entender que é muito fácil encontrar os barcos naufragados. Não
é. Muitos estão em sítios a que só se consegue chegar de 4x4 e com alguém que
conduza bem em areia e outros foram desmantelados. É preferível procurar uma
empresa especializada em Luderitz e em Swakopmund.
Dia 8 – Visita
a Swakopmund com desvio até Spitzkoppe e regresso a Swakopmund.
Dia 9 –
Swakopmund até Twyfelfontein (400Km) com paragem no naufrágio perto de Henties
Bay e visita a Cape Cross Seal Reserve (metade do caminho feito numa estrada de
sal). A reserva de focas vale muito a pena mas é melhor irem preparados para o
cheiro intenso.
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Oh Captain! my captain! |
Dia 10 –
Visita às pinturas rupestres de Twyfelfontein e a uma tribo Himba.
Dia 11 –
Continuação da viagem até ao Parque Nacional Etosha com paragem na Petrified
forest. Dormida no Halali Rest Camp dentro do parque porque já não
conseguimos vaga no Okaukuejo Rest Camp, que é o melhor e onde há mais
possibilidades de ver rinocerontes. Mas tivemos sorte e também os vimos…
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nunca chegarei a saber o motivo de lhe faltar o corno... |
Dia 12 –
Parque Nacional Etosha.
Dia 13 – Saída
do Etosha em direção às Victoria Falls e Botswana, mas
isso fica para outro post J
Dicas
- A melhor
opção para mim, para duas ou mais pessoas, é alugar um todo o terreno. Vão ler
em alguns blogs que um carro ligeiro normal chega… não acreditem. 60% das
estradas que vão fazer são em gravilha e areia. E algumas até terão piso de
sal. Juro. É muito mais seguro andar nesse tipo de estrada com um carro alto e
robusto ainda que poucas vezes tenham de acionar o 4x4.
estrada de gravilha típica
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sobe, desce, sobe, desce.... |
- Optámos por
alugar o carro com tendas no tejadilho. Ainda ponderámos optar pela modalidade
carro/hotel mas ainda bem que não o fizemos. Foi muito mais barato e divertido
assim. As tendas são muito fáceis de montar e desmontar.
- A maior parte
das refeições foi preparada por nós. O carro vinha equipado com frigorífico,
fogão, utensílios para cozinhar, mesa e cadeiras e até um frigorífico… Há
alguma variedade de supermercados nas cidades e o nosso favorito era o Shoprite
(Não é gralha… escreve-se mesmo assim);
- O
combustível é mais barato que na Europa. Estava a cerca de 0,90€ o litro e
gastámos 4 depósitos na Namíbia. Os carros estão normalmente equipados com dois
depósitos, um de 80 e um de 60 litros, para que se possam fazer longas distâncias
sem risco de ficar sem combustível no meio do nada;
- Muita gente
pergunta se é preciso carta de condução internacional. A agência que nos alugou
o carro não quis e, nas cerca de 20 vezes que fomos parados pela polícia, a
carta de condução normal foi a única coisa pedida;
- Conduz-se
pela mão esquerda mas ao fim de 20 minutos fica fácil;
- Não marcámos
nenhum dos Campsite (nome que dão a um espaço num camping ou na parte de
trás de um hotel que é composto por um espaço largo para cada carro, com
churrasqueira privada, uma sombra e, por vezes até casa de banho privada em vez
de comum). Era só aparecer e tivemos sempre lugar. Há mesmo muitos por isso
quando não há num é só tentar o seguinte;
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campsite ao amanhecer... |
- As agências
de aluguer de veículos não permitem que se conduza de noite. Assim que o sol se
põe o risco de bater contra um animal a atravessar a estrada é mesmo muito
grande. Por isso convém arranjar onde passar a noite umas duas horas antes de o
sol se pôr.
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